Benátky

Z Wikipédie, voľnej encyklopédie
Prejsť na navigáciu Prejdite na vyhľadávanie
Mesto
Benátky
talian. Venezia
žily. Venèsia
Koláž Venezia.jpg
Vlajka Erb
Vlajka Erb
45 ° 26'00 ″ s. NS. 12 ° 19'00 palcov d. H G Я O
Krajina Taliansko
Región Benátky
Metropolitné mesto Benátky
Obec Benátky
Vnútorné rozdelenie 6 okresov
Starosta Luigi Brunyaro
História a geografia
Založená 25. marca 421
Námestie 415,9 [1] km²
Výška NUM 2,5 m
Časové pásmo UTC + 1: 00 , v lete UTC + 2: 00
Populácia
Populácia 259 939 [2] ľudí ( 30.06.2019 )
Hustota 625 ľudí / km²
Aglomeračná populácia 304 674 ľudí
Národnosti Taliani , Benátčania
Katoikonym Benátčania, Benátčania, Benátčania
Digitálne identifikátory
Telefónny kód +39 41
PSČ 30121-30176
Kód auta VE
Iné
Deň mesta 25. marec
Svätí patróni Apoštol Mark a 25 ďalších
Ceny Military Cross 1914-1918 (Francúzsko)

comune.venezia.it
(Taliančina) (angličtina)
Benátky na mape
Венеция
Benátky
Logo Wikimedia Commons Mediálne súbory na Wikimedia Commons

Benátky ( talianska Venezia [veˈnɛttsia] Informácie o súbore počúvaj , žila. Venèsia ) je mesto v severovýchodnom Taliansku . Administratívne centrum Benátok a rovnomenná územná jednotka sa rovnajú provincii. Tvorí obec, rozdelenú na 6 samosprávnych okresov. Za patróna mesta je považovaný apoštol Marek , evanjelista , ktorého relikvie sú uložené tu v Katedrále svätého Marka , v súvislosti s ktorou do mesta vždy prichádzalo mnoho kresťanských pútnikov z celého sveta.

Počet obyvateľov - 259 939 ľudí (30. 6. 2019) [3] . Nachádza sa na pevnine (po zlúčení s mestom Mestre v roku 1926) a 118 ostrovoch v Benátskej lagúne Jadranského mora. Náchylné na jesenné povodne z návaly vlny z mora.

Veľké turistické, vedecké a vzdelávacie centrum. Na pevnine je námorný prístav a medzinárodné letisko Marco Polo , rafinéria ropy a ďalšie továrne. Miesto konania benátskeho karnevalu a filmového festivalu v Benátkach .

Architektonický vzhľad mesta sa formoval v období rozkvetu Benátskej republiky v storočiach XIV-XVI. Spolu s Benátskou lagúnou je zaradený do zoznamu svetového dedičstva UNESCO .

V antike obývali oblasť Benátok Veneti (odtiaľ pochádza aj názov mesta). Ostrovné mesto z 9. storočia. V stredoveku - centrum Benátskej republiky s početnými kolóniami v Stredomorí. Rozmach Osmanskej ríše viedol v 17. a 18. storočí k úpadku Benátok; počas napoleonských vojen sa dostal pod vládu Rakúska. V roku 1866 sa stala súčasťou Talianska .

História

Plán Benátok, 16. storočie

Názov mesta pochádza z oblasti Benátska, a to z názvu - podľa benátskeho kmeňa, ktorý tu žil v rímskych dobách. Za Rimanov však v lagúne nebolo žiadne mestské osídlenie. Ľudia sa začali usádzať v benátskej lagúne po vpádoch barbarov - Vizigótov , Attilových Hunov a Longobardov - ktorí sem prešli v 5. - 6. storočí a zdevastovali mestá na kontinente, z ktorých najvýznamnejšou bola Aquileia . Mestské osídlenie na ostrovoch benátskej lagúny sa začalo vytvárať v druhej polovici 6. storočia [4] . Stred osady sa spočiatku nachádzal na ostrovoch Malamocco a Torcello , ale od 8. storočia sa začal presúvať do súčasnej polohy. V 7. storočí boli ostrovy z iniciatívy Byzancie , ku ktorej formálne patrili, zjednotené pod vládou jediného vládcu - Dóžu . Prvý doge, Paolo Lucio Anafesto, bol zvolený v roku 697, o čom neexistujú žiadne listinné dôkazy, a nahradil byzantské magisterské militum , ktoré ovládalo celú provinciu [5] . Od polovice 8. storočia bol v Benátkach zvolený Doge; nemuselo to byť schválené byzantským cisárom. Prvá potvrdená voľba Doge sa uskutočnila v roku 727; v celej histórii mesta bolo zvolených 120 dóžov. Posledný Ludovico Manin abdikoval v roku 1797.

Po obsadení (751) Ravenny Longobardmi zostali Benátky posledným územím v Taliansku formálne pod kontrolou Byzancie . Po začlenení zvyšku Talianska do ríše Karola Veľkého v skutočnosti zostalo spojnicou spájajúcou Byzanciu a západný svet, čo prispelo k rýchlemu rastu Benátok ako obchodného mesta. V 9. storočí tento rast brzdilo nebezpečenstvo invázie Maďarov , Slovanov alebo Arabov (v roku 975 sa moslimská flotila dostala do mesta Grado ). Za vlády Doge Pietra II Orseola (991-1009) sa Benátkam podarilo uzavrieť zmluvy so všetkými okolitými mocnosťami, zaistiť nezávislosť mesta a nerušený obchod, ako aj začať územnú expanziu republiky, zmocniť sa území v Dalmácii .

V roku 828 boli relikvie svätého Marka ukradnuté v Alexandrii prevezené do Benátok a umiestnené v špeciálne postavenej katedrále . Do konca 9. storočia získali Benátky štruktúru s ostrovmi a kanálmi, ktoré si zachovali dodnes. Na ochranu pred prípadným maďarským vpádom bol vybudovaný obranný systém s hradbami a reťazou blokujúcou vstup do Veľkého kanála [6] .

Od založenia mesta nemali Benátky nikdy vazalský vzťah medzi občanmi republiky. V tomto zmysle išlo o štátny útvar jedinečný v stredovekej Európe. Keď sa Doge Pietro IV Candiano pokúsil presadiť politiku väčšieho zapojenia Benátok do vnútorných talianskych záležitostí, strach z postupného zavádzania vazala spôsobil v roku 976 povstanie, v dôsledku ktorého bol Doge zabitý [7] . Okolo roku 1040 bol schválený štatút, ktorý zakazoval komukoľvek počas života Dóžu vymenovať ho za spoluvládcu alebo nástupcu [8] .

Stúpať a klesať

Benátky v 18. storočí, umenie. Canaletto

Niektorí historici spájajú hospodársky a politický vzostup Benátok s prenosom náboženského zápalu a chamtivosti križiakov z moslimského východu do kresťanskej Byzancie. Porážka v roku 1204 Konštantínopolu , najbohatšieho mesta tej doby, križiakmi IV. Križiackej výpravy nepriniesla Benátkam iba priame materiálne výhody (účasť na delení gréckych krajín a vývoz tisícok diel gréckeho umenia, ako napríklad Quadriga v Dóme svätého Marka a levov Pireusov), ale čo je najdôležitejšie, podporovalo rozšírenie obchodu na východ. Fernand Braudel o tom píše [9] : „ Benátky rástli, pretože ich živili trhy, oslabujúca Byzancia, na ktorú uvalilo svoje služby. Benátky jedli túto obrovskú stavbu zvnútra, ako keď termity jedia drevený rám. Boli to Benátky, ktoré poslali IV. Krížovú výpravu do Konštantínopolu. Lúpež Konštantínopolu v roku 1204 [...] rozdelila Byzantskú ríšu a leží v srdci veľkosti Benátok. Po neutralizácii Janova v roku 1381 sa Benátky stali milenkou obchodu na východe, to znamená medzinárodného obchodu tej doby . “

Benátska lagúna. Pohľad na ostrov San Giorgio . I. K. Aivazovsky

Podmienky, ktoré predurčovali vznik Benátok, sa však súčasne stali predpokladom následného úpadku. Po oslabení moci Byzancie, ktorá po stáročia pokrývala Európu z moslimského východu, museli samotné Benátky po páde Konštantínopolu v roku 1453 čeliť tureckej expanzii. Táto expanzia a vojny zároveň prinútili európske krajiny hľadať iné obchodné cesty. Benátsko-osmanská vojna v rokoch 1499-1503 , ďalšie turecko-benátske vojny a pohyb hlavných obchodných ciest zo Stredomoria do Atlantiku postupne podkopali obchodné a hospodárske blaho Benátok. Keď Napoleon Bonaparte zajal Benátky počas talianskeho ťaženia v rokoch 1795-1797, už to nebol mocný štát.

Fyzické a geografické vlastnosti

Ostrovná časť Benátok

Prístav na Jadranskom mori (nákladný obrat viac ako 21 miliónov ton ročne); Medzinárodné letisko Marco Polo .

Historické centrum Benátskej riviéry sa nachádza na 118 ostrovoch v Benátskej lagúne , oddelených 150 kanálmi a kanálmi, cez ktoré je vyvrhnutých asi 400 mostov (vrátane mosta Rialto a takzvaného mosta vzdychov , oba siahajúce až do konca) 16. storočia ).

Univerzita, konzervatórium (1916). Múzeá (vrátane Galérie Akadémie umení). Prvý verejne prístupný operný dom (1637-1812), operný dom Fenice (1792).

Ostrov Benátky je prímorské letovisko, centrum medzinárodného turizmu svetového významu, miesto konania medzinárodných filmových festivalov, výstav umenia a architektúry. Vnútromestská doprava motorovými člnmi, gondolami, bárkami. Osada z 5. storočia, mesto zo začiatku 9. storočia. Od IX -X do XVI. Storočia - hlavné centrum sprostredkovateľského obchodu medzi západnou Európou a východom . V stredoveku a do roku 1797 na čele republiky stál doge (od konca 13. storočia - oligarchický), s významným podriadeným územím. V rokoch 1797-1805 a 1815-1866 Benátky-držba Rakúska . Bohato zdobené kostoly a paláce lemujú kanály a úzke krivolaké uličky. Na centrálnom námestí - Katedrála svätého Marka (storočia IX-XV), Dóžov palác (storočia XIV-XVI), Stará knižnica San Marco (storočie XVI.), Budovy náboženských bratstiev ( scuol ), kláštory. Mesto a lagúna sú zaradené do zoznamu svetového dedičstva .

Venezuela je pomenovaná po Benátkach.

Povodne

Benátky sa postupne potápajú pod vodu - s touto skutočnosťou sa stretli starovekí osadníci, ktorí boli nútení mesto dvakrát prestavať a presťahovali sa na vyššie ostrovy. V priebehu 20. storočia sa Benátky pomerne rýchlo (až 5 mm za rok) ponorili do lagúny, v dôsledku čoho sa krajina potopila o 23 cm. Hlavnou príčinou katastrofy bolo priemyselné čerpanie vody z artézskych studní a ako v dôsledku toho zníženie vodonosnej vrstvy Zeme; na postupné zaplavovanie mesta vplýva aj zvyšujúci sa tlak pozemných objektov: budov a štruktúr, ľudí atď. Po uzavretí studní sa osídlenie mesta síce spomalilo, ale nezastavilo. V 21. storočí sa prvá povodeň v Benátkach stala v roku 2008. Podľa vedcov sa Benátky môžu stať neobývateľnými v roku 2028 [10] [11] , a do roku 2100 sa úplne potopia [12] [13] . Postupná deštrukcia (erózia) mesta je daná aj zvýšenou frekvenciou povodní v benátskej lagúne (tzv. „Veľká voda“, taliansky acqua alta ).

2008 povodeň

Na záchranu jedinečného mesta bol vyvinutý projekt MOSE , ktorý zabezpečuje výstavbu uzavretých bariér v okolí mesta. Projekt bol schválený odborníkmi a bol slávnostne otvorený v roku 2003 položením prvého kameňa S. Berlusconiho . Stavba priehrad je však predmetom vážnej kritiky kvôli nízkej účinnosti takejto protipovodňovej ochrany, testovanej v Holandsku, a dôsledkom pre životné prostredie (nedostatok morskej vody môže viesť k vyhynutiu mnohých unikátnych a vzácnych druhov živé veci v lagúne).

Benátky sú postavené na chodúľoch vyrobených z smrekovca , ktorý rastie v Alpách , ktoré vo vode takmer nehnijú a z ktorých sa získava živica, známa ako benátsky terpentín [14] .

Podnebie

Benátky - južné mesto, leží približne na šírke Krymu a Krasnodarského územia . Benátky sa vyznačujú dlhými horúcimi letami s priemernou teplotou okolo 23 stupňov v júli (najteplejší mesiac) a miernymi zimami (priemerná januárová teplota je +2,5 stupňa). V zime sú niekedy mrazy a sneženie.

Benátska klíma
Register Jan. Február Marca Apríl Smieť Jún Júl Aug Sept Okt Nov Dec Rok
Priemerné maximum, ° C 5.8 8.2 12.0 16.3 21.2 24.8 27.5 27.0 23.6 18.1 11.5 6,7 16.9
Priemerné minimum, ° C −0,9 0,7 3.8 7.9 12.3 15.9 17.8 17.3 14.2 9.4 4.2 0,0 8.6
Zrážková rýchlosť, mm 58,1 54.2 57,1 64,3 68,7 76,4 63,1 83,1 66 69 87,3 53,7 801
Zdroj: meteoAM

Populácia

Populácia
1871-2013, tisíc ľudí
[15]

Populácia Benátok v komunite k 31. decembru 2016 predstavovala 261 905 ľudí [16] .
V Benátkach žije 33 783 cudzincov (k 1. januáru 2016), čo je 12,8% z celkového počtu obyvateľov komunity. Medzi cudzincami bolo najviac obyvateľov Bangladéša (15,9%), Moldavska (14,3%) a Rumunska (14,0%) [17] .

S najbližšími mestami - Padova a Treviso tvoria Benátky metropolitnú oblasť PaTreVe s počtom obyvateľov asi 2,6 milióna ľudí [18] . Okrem talianskeho jazyka je rozšírený aj benátsky dialekt benátskeho jazyka .

Historické Benátky

Od stredoveku do nového veku boli Benátky jedným z najväčších miest v Európe. V 15. storočí bol so 180 000 obyvateľmi na druhom mieste za Parížom [19] . Populácia historických Benátok (bez pevniny ) stále rástla až do polovice 20. storočia, potom začala rovnomerne klesať a klesala zo 174,8 tisíc ľudí v roku 1951 na 58,6 tisíc v roku 2012 [15] [20] .

Obyvateľstvo v Benátskych obciach [21] [22]
31.12.2015 31.12.2016 31.12.2017 31.12.2018
Benátky-Murano-Burano 63 530 62,484 61482 60,541
Lido-Pellestrina 20,573 20418 20300 20185
Favaro Veneto 23800 23,766 23878 23 852
Mestre Carpenedo 88,279 88,059 88280 88 479
Chirignago-Zelarino 38844 38929 38988 38946
Marghera 28 326 28249 28 393 28517
Benátky 263 352 261 905 261 321 260520

Moc

Podľa Charty Benátskej komunity prijatej v roku 1991 sú Benátky hlavným mestom Talianska . Miestnu samosprávu tvorí starosta a mestská rada volená obyvateľstvom.

Administratívne členenie

Oblasti obce Benátky

Obec Benátky je rozdelená na 6 samosprávnych okresov (od roku 2005) [23] :

  1. Benátky - Murano - Burano
  2. Lido-Pellestrina
  3. Favaro Veneto
  4. Mestre- Carpenedo
  5. Chirignago-Zelarino
  6. Marghera

Historické štvrte Benátky (sestier), vytvorené v stredoveku, sa nachádzajú pozdĺž Veľkého kanála : San Marco , Cannaregio , Castello , Dorsoduro s ostrovmi Giudecca a Sacca Fizola , San Polo , Santa Croce .

Ekonomika

Ostrov Benátky so zmenšujúcim sa počtom obyvateľov sa stal akousi turistickou atrakciou [24]

Ekonomika ostrova Benátky je založená na turizme a remeslách (výroba sklárskeho umenia na ostrove Murano , čipky na ostrove Burano , mozaiky), pevnina - na prístavno -priemyselnom komplexe v regióne Marghera .

V priemyselnej zóne Marghera sa nachádzajú výrobné zariadenia: rafinácia ropy a petrochémia, hutníctvo, elektrotechnika, stavba lodí, elektrárne, podniky logistiky dopravy .

Benátsky prístav pozostáva z 26 nákladných a 8 osobných terminálov. Ročne obslúži 2,3 milióna cestujúcich. Порт является универсальным грузовым комплексом, перерабатывающим контейнерные, навалочные, генеральные и наливные грузы. Является единственным портом страны, подключённым к речной сети Северной Италии. В порту и на смежных производствах занято около 18 тысяч человек [25] .

Близость промышленных предприятий и морского порта с их вредными выбросами в атмосферу и акваторию Венеции привели к эрозии дворцов и скульптур [26] .

Венеция ежегодно принимает около 20 млн туристов и свыше 600 круизных лайнеров (2013 год) [27] .

Транспорт

Маршрутные речные трамваи на Гранд канале в Венеции

Материковая Венеция — крупный узел шоссейных дорог. Дороги национального значения, связывающие Венецию с регионами Северной Италии: 11, 13, 14 и 309. Через город проходит объездная автомагистраль A57 , соединяющая Венецию с пригородами на юго-западе и северо-востоке. Островной город связан с материком железнодорожно-автомобильным мостом Понте делла Либерта .

  • CH-Hinweissignal-Autobahn.svg автомагистраль A4 : связывает Турин с Триестом .
  • CH-Hinweissignal-Autobahn.svg автомагистраль A27: соединяет Венецию с северными провинциями области Венеция.

Островная Венеция является городом без автомобилей .

Общественный транспорт

Основу общественного транспорта, обслуживаемого компанией ACTV , составляют автобусы и речные трамваи, в том числе вапоретто . Также имеется трамвайная система на материке и островное миниметро протяжённостью менее километра. С 1933 по 1968 год действовала троллейбусная система.

Железнодорожные вокзалы: островной Санта-Лючия и материковый Местре. Поезда связывают Венецию с Римом (время в пути — 3,5 часа) и остальной Италией и Европой. Мост Конституции связывает вокзал с Римской площадью, где находится городской автовокзал Венеции.

На материке расположен международный аэропорт Марко Поло , один из крупнейших в Италии. В 20 км к северо-западу от города находится международный аэропорт Тревизо . Морской вокзал, расположенный на одном из островов, принимает паромы и круизные лайнеры.

В Венеции 433 гондольера , причём число это не меняется вне зависимости от выхода на пенсию или прибытия новых членов. Все они венецианцы по происхождению. В Венеции только одна женщина-гондольер. С апреля по сентябрь в Лагуне проходят лодочные регаты, в которых участвуют многие из гондольеров [ значимость факта? ] .

Образование

Университет и дворец Ка' Фоскари

Библиотека Марчиана — крупнейшая библиотека города, расположенная на площади Святого Марка (основана в 1468 году). В Государственном архиве Венеции хранятся исторические документы с момента образования Венецианской республики. Публичная библиотека фонда Кверини Стампалья .

Среди учебных заведений действует Венецианская консерватория имени Бенедетто Марчелло (основана в 1876 году, расположена во дворце Пизани) и Военно-морское училище Франческо Морозини (учебное заведение ВМС Италии, основано в 1937 году).

Университеты

Города-побратимы

Венеция имеет связи-побратимы со следующими городами Евразии [28] :

Также Венеция заключила договоры о сотрудничестве со следующими городами [29] :

В астрономии

Астероид (487) Венеция , открытый в 1902 году итальянским астрономом Луиджи Карнерой , назван в честь города Венеции.

См. также

Примечания

  1. Movimento demografico .
  2. [ http://demo.istat.it/bilmens2019gen/index.html Bilancio demografico anno 2018 (dati provvisori) Comune: Venezia] .
  3. Statistiche demografiche ISTAT . demo.istat.it. Дата обращения: 8 ноября 2019.
  4. Ignazio del Punta. An Illustrated history of Venice. — Pacini Editore (Pisa), 2008. — С. 11. — ISBN 9788863150124 .
  5. Ignazio del Punta. An Illustrated history of Venice. — Pacini Editore (Pisa), 2008. — С. 19. — ISBN 9788863150124 .
  6. Ignazio del Punta. An Illustrated history of Venice. — Pacini Editore (Pisa), 2008. — С. 33. — ISBN 9788863150124 .
  7. Ignazio del Punta. An Illustrated history of Venice. — Pacini Editore (Pisa), 2008. — С. 46. — ISBN 9788863150124 .
  8. Ignazio del Punta. An Illustrated history of Venice. — Pacini Editore (Pisa), 2008. — С. 58. — ISBN 9788863150124 .
  9. F. Braudel — La Mediterrane ,163 ISBN 960-221-018-4
  10. Михаил Глинский. Italica № 3 2000 года.
  11. Венеция утонет в 2100 году | КОММЕНТАРИИ
  12. Через 90 лет Венеция может полностью уйти под воду — В мире | KP.UA . Архивировано 7 апреля 2014 года.
  13. Венеция полностью затонет к 2100 году — Delfi
  14. ЭСБЕ/Лиственница — Викитека
  15. 1 2 Данные относятся к 31 декабря каждого года и текущим административным границам, см. Serie storica della popolazione residente e dei numeri indice per zone del Comune di Venezia dal 1871 . // comune.venezia.it. Дата обращения: 26 марта 2014. (недоступная ссылка)
  16. Popolazione Venezia 2001-2016 (итал.) . TuttItalia . Дата обращения: 16 сентября 2017.
  17. Cittadini stranieri Venezia 2016 (итал.) . TuttItalia . Дата обращения: 16 сентября 2017.
  18. Città metropolitana o policentrismo? (недоступная ссылка) . // estmagazine.it. Дата обращения: 26 марта 2014. Архивировано 26 марта 2014 года.
  19. Норвич, Джон . История Венецианской республики. — Нью-Йорк, 1982. — С. 494.
  20. Servizio Statistica e Ricerca (недоступная ссылка) . // comune.venezia.it. Дата обращения: 26 марта 2014. Архивировано 1 мая 2015 года.
  21. COMUNE DI VENEZIA - POPOLAZIONE RESIDENTE E MOVIMENTI DEMOGRAFICI DAL 31/12/2017 AL 31/12/2018 PER SESSO E QUARTIERE .
  22. Демографическое движение .
  23. Об административном делении Венеции см. статью 22 Устав коммуны Венеция . (недоступная ссылка)
  24. Welcome to Venice, the theme park . // thetimes.co.uk. Дата обращения: 27 марта 2014.
  25. По материалам сайта port.venice , см. The Port in figures (недоступная ссылка) . // port.venice.it. Дата обращения: 27 марта 2014. Архивировано 28 марта 2014 года.
  26. Гибнущая Венеция . // booksite.ru. Дата обращения: 28 марта 2014.
  27. В Венеции ограничат движение круизных лайнеров . // russian.rt.com. Дата обращения: 28 марта 2014.
  28. Gemellaggi e Accordi di Cooperazione (недоступная ссылка) . // comune.venezia.it. Дата обращения: 25 марта 2014. Архивировано 4 февраля 2011 года.
  29. LM360310. Gemellaggi e Accordi (итал.) . Comune di Venezia (11 dicembre 2017). Дата обращения: 12 мая 2019.

Литература

Ссылки